- 충돌사고 69.4%는 어선 … 큰 일교차로 바다 안개 잦은 ‘봄’에 위험
봄철 성어기를 맞아 선박 충돌사고 우려가 커지고 있다. 봄철(3~5월)에는 큰 일교차로 짙은 바다 안개가 자주 발생하고, 어선과 낚싯배 외에도 나들이철 여객선 이용객 등 통항 선박이 많아지기 때문이다.
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 해양교통안전정보시스템(MTIS)을 통해 지난 5년(2018~2022년)간 발생한 선박 충돌 사고 현황을 분석한 결과, 총 1,261건의 선박 충돌 사고가 발생했으며 이로인해 총 52명이 사망하거나 실종한 것으로 파악됐다.
지난 5년간 전체 해양사고는 총 14,381건으로 이중 선박 충돌사고(1,261건)가 차지하는 비중은 8%에 불과했다. 그러나 계절별 선박 충돌사고를 보면 봄철 발생이 전체의 21.3%(269건)에 달했으며, 이중 어선 간 충돌사고가 39.4%(106건)으로 가장 많았다. 특히 지난 5년간 선박 충돌사고로 인한 사망‧실종자(52명)의 34.6%(18명)가 봄철에 발생했다.
* 지난 5년(2018~2022) 계절별 선박 충돌사고 사망‧실종자수(명): 봄 18 = 겨울 18 > 가을 9 > 여름 7
지난 5년간 전체 선박 충돌사고에서 선종별로는 어선의 충돌사고가 가장 많았다. 충돌사고 선박의 절반 이상인 69.4%(875건)가 어선이었다. 이어 화물선 8.64%(109건), 기타선 6.42%(81건)였다. 상대적으로 사고가 적었던 선박은 여객선과 수상레저기구로 각각 2.3%(29건), 1.5%(19건)이었다.
어선 중에서는 근해어업선(339건)의 충돌사고가 가장 많았다.
지난 5년간 선박 충돌 사고로 인한 사망실종자도 어선에서 가장 많이 발생했다. 충돌사고의 88.5%(46명)가 어선원이었다.
지난 5년간 선박 충돌로 인한 사망실종자 발생(52명) 사고의 주요 원인은 ‘경계소홀’(16명)과 ‘항행법규 위반’(11명)이었다.
공단은 선박 충돌 사고 예방을 위해서는 항해 시 소형선박 기초항법 ‘8법칙’을 준수하고, 야간 항해 중에는 선종과 배의 길이에 적합한 선등을 켜고 주변을 철저히 살펴야 한다고 당부했다.
특히 봄철 짙은 안개 기간에는 가시거리가 1km 이하로 떨어져 각별한 주의가 필요하다. 만약 항해 중 짙은 안개를 만났다면 즉시 속력을 줄이거나 정지하고, 동시에 기적이나 종 소리로 무중 신호를 내어 선박의 위치를 알려야 한다.
