- 해양기상 전문인력 양성 및 고품질 기상정보 활용으로 맞춤형 예측정보 제공
- 해양기상 정보 전달체계 개선 및 여객선 운항 예측 모델 개발로 이용객 편의 향상
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 해양기상 정보 전달체계 고도화 등의 내용을 담은 ‘2025년 해양기상 업무 종합 추진 계획’을 수립하고 본격 추진한다고 6일(목) 밝혔다.
공단은 해양 기상정보를 활용하여 내항여객선의 안전한 운항 환경을 조성하기 위해 ▲해양기상 정보 전달체계 개선, ▲기상관측장비 관리 전문화, ▲여객선 운항 예측 모델 연구·개발, ▲관계기관 협력 강화 등 주요 전략과제를 중심으로 해양기상 업무 고도화를 추진할 방침이다.

먼저, 공단은 기상청·국립해양조사원의 Open-API 정보를 공단 시스템과 연계해 신속하고 정확한 해양기상 정보를 제공할 계획이다. 기존에는 해양기상 정보를 수기로 작성하여 실시간 정보 반영이 어려웠으나, 이번 개선을 통해 업무 효율성이 한층 향상될 것으로 기대된다.
▲ 카카오톡 해수호봇 - 여객선 ‘내일의 운항예보’ 서비스 제공 화면(사진.제공=KOMSA)
공단은 지난해까지 기상예보사 등 전문자격 보유자 10명을 확보해 해역별 기상예측 정보와 태풍 등 위험 기상을 사전에 제공함으로써 내항여객선의 안전운항을 지원해 왔다. 올해에는 여객선 안전관리 역량 강화를 위해 풍향·풍속계, 시정계 등 항로별 기상 관측 인프라를 확충하고, 기상관측장비 전문교육 기관과 협업해 기상장비 관리사 10명 이상을 추가로 양성할 계획이다.
아울러, 과거의 해양기상 정보와 내항여객선 운항 정보를 융합한 운항 예측 모델을 연구·개발하여 ‘내일의 운항 예보’ 서비스를 최대 3일 후까지 확대 제공하고, 운항 확률 정보도 추가 제공해 내항여객선 이용객들의 편의를 높일 예정이다.
마지막으로 공단은 기상청과 협력해 기상서비스 관련 정책적 협력을 강화할 방침이다. 실무협의회를 통해 여객선 안전운항에 필요한 바다안개 정보와 상세 해역별 예측자료를 공유하고, 해양기상부이-선박 간 충돌 방지 대책 마련, 기상업무 직무교육 시 전문 강사 지원 등 6개 과제를 선정해 상호 이행할 예정이다.
한편, 공단은 지난해 기상분석을 통한 ‘내일의 운항 예보’ 서비스 전 항로 확대 운영, ‘해양교통안전 라디오’를 통한 바다 날씨 정보 송출 등의 노력을 인정받아 기상청이 주관하는 ‘날씨 경영 우수기업’에 3회 연속 선정되었으며, 해양수산부 적극 행정 우수사례에 채택되는 성과를 거뒀다.
한국해양교통안전공단 김준석 이사장은 “급변하는 기후 환경 속에서 안전한 바닷길을 조성하기 위해서는 단순한 기상정보 수집을 넘어 해양교통에 최적화된 정보로 재생산하는 것이 중요하다”면서, “공단은 기상정보를 적극 활용하여 해양교통 안전확보를 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.